オーディオ外し方

①オーディオパネル脱着（写真は外れています）

②引っ掛け工具でエアコンパネルを外します

③写真下部の銀色のｽﾃｰにトルクスねじで左右止まっているので、脱着しステーを下げるとオ―ディオが外れます。

④オーディオを外しcord dev TVCの説明書通りに配線をつなげば終了です。

作業には関係ないですが、ＧＬＳのオーディオヒューズは運転席後ろのシート下にあります。

中間のマフラーをストレートにするパイプに交換しました。

交換方法

助手席足元のフットパネルを開けるとコンピューターが見えます。

コンピューターを止めてる１０mmのねじを3本外し、次にモーターのケースの８mmのねじ3本を外します。

わりと、簡単にモーターが外れます。

外したブロアモーターは軸が錆びており、それにより軸にガタがでて異音と風量不足になって、ヒーターが出ませんでした。

フロント/リア1台分のエアサス交換です。

リアのエアサスですが、サブタンクを使用しないタイプの物で交換です。

このタイプのエアサスですとメンバーを外してのサス交換はしなくても良さそうです。

サブタンクはめくらをして車両に残しておきます。

メーカ

米国で30年以上の歴史のあるアーノット社製となります。
メルセデスベンツの他にもベントレー・BMW・アウディ・ポルシェなど
欧州車・アメ車のサスペンション関連パーツの製造メーカーです

フロントのエアサスです

フロントエアサス交換

①アッパーアームのボルトを外します。

②ストラットとロアアームの２１ｍｍのボルトを外します。

③ABS等の配線を緩めます。

④ストラットのアッパーのねじ配線等を外します。

以上

症状　幌油圧モーター動かない

対処　モーター交換

幌を外すために上部、室内バックシート部を外していきます、結構ねじの本数が多くて大変です、

幌を外したら写真中央のバックの中にモーターが入っています、外した途端に水が、、、、やな予感。

出てきたモーターを見て想像通り、錆錆てます。

あまりの錆にびっくりして手ブレしちゃいました。

車体を見てみると土埃で水抜きの穴が詰まっています。

定期的に左後方の水抜きの穴を点検してください。

IDEAL　極制ブレーキ

フロントBig8POT/リアBig6POT

フロントローター　４３０　P4ドリルド+スリット

リアローター　　　４０５　P4ドリルド+スリット

イージーオーダーなのでフロントキャリパーはご自分でブランドネーム等を入れられます。

ベルハウジング/キャリパー共アルマイトカラー16色から選べます。

バッテリーを交換してもエンジンのかかりが悪い症状で入庫です。

クーラントパイプの水漏れによるスターターの故障の報告が多くありますが、水漏れの形跡がありません。？

とりあえずインテークマニホールドを外さないと何も確認できないので外します。

途中写真をだいぶ端折りましたが、水濡れによるスターターの故障でした。

スターターも替えて、今後のことも考えパイプも対策品に変えました。

使用部品

94810605906　　モータークーラントパイプ（社外品ｾｯﾄ対策品有り）

49811014501　　　インテークマニホールドガスケット×２

94810601603　　　クーラントベント

94810624000　　　クーラントパイプ

94816012303　　　サーモスタットガスケット

948160140101　　シーリング

94811014301　　　スロットルﾊﾞﾙﾌﾞガスケット

99970750240　　　Oリング

94800410600　　　スターター（社外品、リビルト有り）

今回は、リムとピアスボルトを外してディスクの修理をします。

結構ガリガリです。

タイヤチェンジャーにホイルを固定してピアスボルト（19本/1本）を外します。

折れる心配をしていましたが思ったより、固着がなく順調に外れました。

次回、修正後のまた写真をアップします。

エンジンの始動性が悪く、電動ファンの回りが異常に長く、始動後も吹けない、

との症状で入庫しました。

センサーが壊れるとエンジンチェックが点灯ますが、今回は点灯していません？

診断機で水温を計ることにしました。

１６℃～２０℃が正常な温度ですが、－５℃、８８℃と異常な数値が出ていたのですぐにわかりました。

写真のように対策部品が出ています。

センサーの数が1本から2本に変更されています。

パイプ、ハーネス類を外し交換します。

組付け後、圧を掛けて水漏れのチェックと水温センサーの動作確認をして終了しました。

ちなみに、水温は２０℃を指しており正常になりました。