今回は、リムとピアスボルトを外してディスクの修理をします。 結構ガリガリです。 タイヤチェンジャーにホイルを固定してピアスボルト（19本/1本）を外します。 折れる心配をしていましたが思ったより、固着がなく順調に外れまし … Continue reading →

エンジンの始動性が悪く、電動ファンの回りが異常に長く、始動後も吹けない、 との症状で入庫しました。 センサーが壊れるとエンジンチェックが点灯ますが、今回は点灯していません？ 診断機で水温を計ることにしました。 １６℃～２ … Continue reading →