今回は、リムとピアスボルトを外してディスクの修理をします。 結構ガリガリです。 タイヤチェンジャーにホイルを固定してピアスボルト（19本/1本）を外します。 折れる心配をしていましたが思ったより、固着がなく順調に外れまし … Continue reading →

エンジンの始動性が悪く、電動ファンの回りが異常に長く、始動後も吹けない、 との症状で入庫しました。 センサーが壊れるとエンジンチェックが点灯ますが、今回は点灯していません？ 診断機で水温を計ることにしました。 １６℃～２ … Continue reading →

アウディーTTがアイドリング不調、エンジンチェック点灯　噴け悪いという症状で入庫しました、早速テスターを使って診断したところ、下記のフォルトｺｰﾄﾞが出ました。   ２次空気を吸っていると思われるので、PCVバ … Continue reading →

本日はプジョーのオイル漏れ修理です、ずいぶん写真をはしょってしまいましたが、オイルクーラーの付け根のパッキンから漏れていました。 修理方法 １インテークマニホールド脱着、配線類は各部から外しておいた方が作業しやすいです。 … Continue reading →

今回はエルグランドの後期化をしました。 ライトの配線加工が必要ですが、基本は前期の部品を外してポン付けです。 使用部品 バンバー　　62022-3GP1A ヘッドライト左右　26025-3GP0A/26075-3GP0A … Continue reading →

ザ・ビートル 運転席側、ドアロックアクチュエーター交換 車を調べた結果、ドアロックのアクチュエーターが不良との事 お客様でご用意頂いた中古の部品と交換しました。 ドアの内張り・インシュレーター・ドアロック本体・アウターハ … Continue reading →