ジャガーX308 V8 3.2ℓのタイミングチェーンテンショナーの交換

本日は、出張でジャガーV8 3.2ℓのタイミングチェーンテンショナーの交換に来ています。
午前中にめどがつくと思っていたが、甘かった、、、、
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クランクプーリーが取れずに大苦戦、自作工具も歯が立たず、、、、
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国産と違い特殊な構造になって、プーリーとクランクの間にテーパー状
リングを押し込んでプーリーを止めているらしい
下の写真の小さいリングがそのリングです。
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外れないお陰で、前回り全て外して作業しました。
しかし、この後の作業は楽そうで、案外良かったかも。
プーリーを外すのに5時間もかかってしまい、本日は終了。
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